截至目前配资实盘能实现吗，赛力斯和阿维塔还没公布2月销量情况，其他新势力如蔚小理，小米、极氪等均公布了2月销量情况。根据目前数据看，表现明显较好的有：
1、2月小鹏汽车连续2个月登顶新势力第一；
2、小米汽车连续5个月交付超2万台，并且50万元的SU7 Ultra上市大获成功，订单超1.5万台；
市场竞争就是有人欢喜有人忧，也有几家新势力差强人意：
1、蔚来汽车销量规模还在1万+徘徊，与理想和小鹏已经拉开差距；
2、理想汽车痛失新势力一哥，环比增速不及新能源市场大盘；
3、智己汽车2个月卖7000台，啥时候还能月销在破万台？
再看看2月汽车市场基本情况，根据乘联会给出最新预测，2月狭义乘用车市场预计125万台，环比1月下降30.3%，同比2024年2月提升13.33%(春节因素)。其中2月新能源汽车渗透率预计48%，环比1月提升6.5%。2月新能源汽车市场规模环比1月下降19.4%，同比提升54.6%。
理想汽车：痛失新势力一哥宝座！2月交付量26263台新车，环比下降12.2%，同比提升29.7%。虽然环比跑赢大盘，但同比较市场增速差距大。理想汽车2月销量被小鹏汽车正式超越，痛失新势力一哥宝座。虽然理想汽车即将发布全新纯电SUV产品i8，但以这台定位又能贡献多少增量呢？
蔚来汽车：在蔚小理的竞争中逐渐掉队！如果仅看同环比，蔚来汽车销量表现还算亮眼：同比提升62.2%，跑赢大盘8%；环比下降约4.8%，跑赢大盘14个%。但是没有销量规模的同环比又有什么意义呢？当年蔚小理，小鹏和理想2月销量都破2000+，只有蔚来还在13000+徘徊。
小鹏汽车：连续2个月登顶新势力第一！2月销量30453台，应该是销量规模唯一超30000台的新势力车企；同比提升超570%，环比提升持平(+0.3%)，双双跑赢新能源市场大盘；连续2个月登顶新势力第一宝座，应该主要是MONA M03和P7+这两个销量支柱产品。
小米汽车：50万的SU7 Ultra 居然大定超1.5万台！2月小米汽车又交付20000台，实现连续5个月交付超20000台。小米汽车连续5个月交付超20000台，但小米汽车是唯一一个越卖越欠账的车企。2024年小米汽车交付13.5万台SU7；但整年盘下来还倒欠客户11.3万台SU7没有交付；小米SU7 卖一年还欠客户11.3万台车没交付。你以为雷总仅仅是20万元的SU7卖脱销就算完了？人家50万元的SU7 Ultra 也能倒欠客户1万多台，雷总实力总是能超越我的想象。
零跑汽车：2月同比提升超285%，环比持平！"小理想"彻底活过来了，2月零跑汽车交付25287台，同比提升285.1%，环比微增0.5%，双双跑赢新能源市场大盘。有规模同环比才更有意义！
深蓝汽车：表现中规中矩，央企新能源的佼佼者！2月交付18737台，同比提升87.5%，环比下降约23.8%。同比跑赢了大盘，环比略输大盘，这个成绩只能说是中规中矩吧。
极氪品牌：同比提升86.9%，环比提升17.6%。2月销量14039台，同比提升了86.9%，环比提升了17.6%，均实现了正增长。虽然极氪品牌2月同环比表现不错，但是其1月份同比销量同比却下降了4.7%，所以2月环比增长含金量也并不算十足。
智己汽车：销量规模什么时候能再次破万？智己汽车公布销量数据是1-2月累计交付7037台，并没有明说1月销量多少，2月销量多少。但是我们可以根据上汽官网进行测算：智己品牌2025年1月销量为2800台；因此，可以推测出智己品牌2月销量约为4237台；智己汽车去年4季度向好趋势中断了，也不知道什么时候能够再次实现月销过万台。
埃安汽车：2月销量超2万台，环比提升45%。埃安公布的2月销量为20863台，同比增长约25%，环比提升约45%。但是这里有一点需要说的是，根据从广汽集团官网扒下来的2024年2月销量情况推算，埃安同比增长约为108.5%。这个地方与埃安品牌官方公布差异较大。同样的，2024年12月销量，广汽集团官网公布埃安销量比埃安官微公布的要多超2万台。广汽集团公布埃安2024年12月的销量为67683台配资实盘能实现吗，而埃安自己公布的销量为46851台。目前来看对这个现象最合理的解释是：广汽集团公布的是批发销量，而埃安品牌公布的是零售销量，这两者属于口径差异。
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